“为什么新能源车的保险这么贵？”外包美工
“商业养老险值得买吗？”
养老和车与我们的生活息息相关，也是从业者和消费者均关注的热点话题。就养老而言，老龄化时代的到来，养老需求增加，需要从业者们去思考供给的多元化和特色化；而作为“蓝海市场”的新能源车险，如何精准定价更是迫切需要解决的难题。
作为专业财经媒体，在今年的7.8全国保险公众宣传日之际，由每日经济新闻主办的2024中国保险业创新与发展论坛即将召开。其中“五篇大文章”系列研讨会将围绕“养老”和“新能源车险”两大话题举行，分别以“商业养老保险变局&破局”“新能源车险差异化定价探索与挑战”为主题展开。届时，来自保险业的养老业务、车险业务一线负责人将齐聚一堂，共论养老保险和新能源车险的机遇与挑战。
养老保险的“变”与“不变”
在人口老龄化不断加剧的背景下外包美工，如何为居民织密养老生活的财务保障，日益受到关注。
据悉，当前我国养老保险体系包括三大支柱——基本养老保险，企业年金、职业年金，个人养老金制度和市场化的个人商业养老金融业务。具体而言，第一支柱达到较高水平；第二支柱取得一定发展；第三支柱初步建立，尚未形成有效的补充。
有业内人士表示，当前“中国式养老”在发展过程中机遇与挑战并存。客户的需求和痛点也正是市场供给的着力点。要充分发挥市场在配置资源当中的决定性作用，提供个性化、多样化、高品质的养老服务。“金融+养老”是“中国式”养老很好的探索实践，未来的关键在于如何进一步创新养老金融产品以精准满足养老需求，进一步做好金融与服务的连接，提供更加有效的养老服务。
在线美工中国社科院发布的《中国养老产业发展白皮书》显示，到2030年，我国养老产业规模预计将达到13万亿元，是养老产业金融服务的重要领域。
由于保险行业无论在资金端还是负债端都与养老产业有着天然的匹配性，所以保险公司在养老业务中被寄予厚望。“相对于银行理财、基金、储蓄等其他金融产品，保险产品在长寿风险管理方面具有独特优势，能够为不同群体、不同人生阶段的客户提供个性化、差异化的养老资金规划，可兼具终身领取、保证领取、灵活领取等多种形态设计，还可提供抵御生老病死残等多种人身风险的综合养老保障计划，专业价值不可替代。”有业内人士表示。
在政策指引下，保险业已先后开发税延型商业养老保险、专属商业养老保险、个人养老金等政策性产品，并结合传统年金险、增额终身寿险等强养老属性的险种外包美工，在线美工持续服务于居民养老资金积累。
近期，政策再次对保险业参与养老事业吹出了“东风”。6月6日，金融监管总局发布《关于推进普惠保险高质量发展的指导意见》，提出要“创新发展各类商业养老保险产品”，还提出“在风险有效隔离的基础上，支持保险公司以适当方式参与养老服务体系建设，探索实现长期护理、风险保障与机构养老、社区养老等服务有效衔接”。
商业养老保险该如何乘着东风为消费者提供更丰富的保险产品？未来养老保险将走向何方？本次研讨会上，保险业内养老条线的业务精英们也将围绕保险业参与养老服务中取得的成绩、面临的挑战以及机遇等展开讨论。
新能源车险精准定价路在何方？
得益于多重政策的支持，新能源汽车市场在近年来取得了高速增长。然而，新能源汽车与传统燃油车存在着结构性差异，这也导致保司的传统车险条款无法完全匹配新能源汽车面临的风险。
虽然行业针对新能源汽车的特点推出了新能源汽车商业保险专属条款，但由于数据沉淀不足、风险测算不精准，在保司的业务中，新能源车险业务往往与“亏损”二字挂钩。
新能源车险的市场前景是光明的，这毫无疑问，但是当前的坎坷和困难也是普遍存在的。中再产险统计，从出险频率来看，各种使用性质的新能源车出险频率几乎均高于传统燃油车。从案均赔款来看，新能源车整体高于传统燃油车，家用车达到7201元，高出燃油车近600元。
毫无疑问，要破除当下“投保人觉得贵、保险公司觉得亏”的困境，针对新能源汽车去制定更加合理、精细的保险产品是行之有效的方案。但就目前来说，新能源车险面临一系列的问题，单靠保险公司去调整风险测算维度是无法实现的，需要保司跨业融合、协同创新、系统性解决问题。保险行业要充分发挥多年来积累的风险管理经验，结合新能源汽车大数据与创新技术，实现保险的风险补偿转向风险减量管理的跨越。
如何对新能源车实现精准定价，本次“新能源车险差异化定价探索与挑战”闭门研讨会将围绕这一话题展开。
盛会如约而至外包美工，初心依旧未变。7月8日，我们不见不散！
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